Итоги

1. Успехи
1.1. Строительство новых объектов
— Мост через р.Кама (Гайнский район)
— Кама — Шемейный
— Стахановская — Ива
— Обход Полазны
— Коса – Соликамск
— Пермь-Краснокамск
— Восточный обход (частично)
— Южный обход.
— Западный обход с мостовым переходом через р.Кама.
— Мостовой переход через р.Мулянка (ул.Строителей)
2.1.Разработка и реализация «Стратегии ремонтов 2010- 2012 гг», позволившая существенно улучшить состояние региональной сети основных автомобильных дорог.
Согласно разработанной стратегии, в 2012 году завершатся работы по приведению проезжей части а/дорог в нормативное состояние. С учетом плана на 2012 год, в общей сложности за 3 года будет отремонтировано более семисот километров региональной сети.
— Полазна — Чусовой
— Пермь — Березники
— Санкт-Петербург – Вологда – Киров
— Оса – Чернушка
— Б.Соснова – граница Удмуртии
— Соликамск – Красновишерск
— Пермь – Усть-Качка
— Кукуштан — Чайковский

3. Содержание автомобильных дорог
3.1.После изменения системы подхода к требованиям по содержанию, а также изменения условий контракта, количество подрядных организаций увеличилось с 7 до 24. На сегодняшний день основными подрядчиками являются представители малого бизнеса, которая дорожат этими контрактами, что в свою очередь неизбежно отражается на уровне содержания в лучшую сторону.
3.2. Благодаря созданию системы ЦУД, прогнозируется и отслеживается погодная и дорожная ситуация в режиме реального времени на всей региональной сети автомобильных дорог Пермского края.
4. Начало ремонтно-строительного сезона — май месяц. Заключение контрактов по СМР происходит в зимний период, что позволяет подрядной организации своевременно подготовиться для успешной реализации проекта.

2. Провалы
2.1. А/дорога Кудымкар-Сыктывкар находится в законсервированном состоянии.
2.2. Юксеево-Коса. Три года подряд, три подрядных организации, порядка 40 млн.рублей — результат — со всеми организациями разорваны контракты, дорога в распутицу в неудовлетворительном состоянии.
2.3. ПИР – оставляют желать лучшего.
2.4. Не все объекты строительства начинались с получения разрешения на строительство. По ряду объектов отсутствует разрешение на ввод.

3.      Будущее

3.1.        Завершить реконструкцию Восточного обхода.

3.2.        Продолжить реализацию проекта «Авиа-ворота в город».

3.3.        Запустить процесс проектирования моста через р.Вильва (Чусовской район).

3.4.        Зайти с масштабным ремонтом на а/ дорогу  Кудымкар-Гайны (2012-2015 гг).

3.5.        Подготовить проект реализации реконструкции 4-х полос на участке Березники – Соликамск.

3.6.        Разработать программу мероприятий, направленных на снижение аварийности на региональной сети автодорог Пермского края.

3.7.        Закончить реконструкцию участка а/д Пермь-Березники (на участке от моста через р.Чусовая до пгт.Полазна)

3.8.        Дополнительная полоса на подъем на а/д Пермь-Березники.

3.9. Найти разумное техническое решение по реконструкции автодороги Барда-Куеда.